Les écoles concernées par le Syndicat Départemental d’Énergie du 35 (Ille-et-Vilaine) se situent, pour la plupart, en périphérie de Rennes. Ces écoles sont dans de petites communes, rarement plus de 5000 habitants, et les réseaux de transport en commun ne sont parfois pas tous étendus et efficaces comme la métropole voisine : Rennes.

L’atelier sur la mobilité durable est la plupart du temps réalisé en dernier, les beaux jours sont alors bien installés et c’est le moment de ressortir son vélo ! Afin d’orienter correctement mon animation, je réalise au préalable un petit questionnaire à main levée sur les modes de transport utilisés pour venir à l’école. Dans chaque école, les proportions sont souvent les mêmes : 60 à 70% de transports actifs (vélo, marche, trottinette), 0 à 10% de transports en commun (bus scolaire) et le reste vient en voiture avec un parent.

Mais alors, comment faire pour motiver les derniers passagers des voitures à réduire leur empreinte carbone quand l’école est loin, que le bus scolaire ne passe pas ou que le chauffeur part directement au travail par la suite ? Réponse : le covoiturage ! Partager sa voiture avec ses camarades d’école est alors la solution pour les familles les plus éloignées du centre-ville. Avec l’augmentation du prix de l’essence, le covoiturage propose des avantages écologiques mais aussi économiques.

Grâce aux ateliers de sensibilisation Watty à l’école, les élèves apprennent les différentes façons de réduire sa pollution liée aux transports et découvrent les infrastructures présentes sur leur territoire. Chaque atelier est orienté en fonction de la situation géographique de l’école. Les transports en commun sont alors beaucoup plus mis en avant pour les élèves des écoles de Rennes.